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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이상윤 (인하대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제32집 제2호
발행연도
2016.6
수록면
105 - 122 (18page)

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항만의 지위와 역할에 대한 많은 연구가 진행되어 왔다. 그러나 이들 연구의 대부분은 항만의 입지적 우위, 인프라스트럭처, 생산성 및 경쟁력 등 항만의 역량에 초점을 맞추고 있다. 그러나 거대한 글로벌 운송네트워크를 구성하고 있는 항만의 위상은 네트워크상에서의 항만간의 상호연관성을 통해 보다 정확하고 포괄적으로 이해될 수 있다. 본 연구의 목적은 사회 네트워크 분석에서 제안하고 있는 구조적 등위성과 역할 등위성의 개념을 적용하여 아시아-유럽 항로상의 82개 항만의 지위와 역할을 비교하는데 있다. 구조적 등위성 분석을 통해 지역 내 경쟁 항만들이 구축하고 있는 네트워크의 유사성과 차이점을 평가하였으며, 역할 등위성 분석을 통하여 아시아와 북서유럽, 아시아와 지중해를 연결하는 간선항로상에 위치한 항만들의 위계구조를 도출하고자 하였다. 분석 결과 아시아-북서유럽 항로의 경우 싱가포르와 로테르담이 최상위의 지위를 점유하고 있는 것으로 나타났으며, 아시아-지중해 항로에서도 싱가포르는 독보적인 존재감을 시현하였다. 그러나 아시아-지중해 항로를 구성하는 중동 및 지중해 지역 항만들 은 아시아-북서유럽 항로의 로테르담이나 함부르크 또는 앤트워프에 비견할 수 있는 중량감을 보유하고 있지는 못한 것으로 나타났다.
#Social Network Analysis #Structural Equivalence #Role Equivalence #Asia-Europe Liner Shipping Network #사회 네트워크 분석 #구조적 등위성 #역할 등위성 #아시아-유럽 정기선 해운 네트워크

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사회 네트워크 분석과 등위성 측정
Ⅲ. 아시아 - 유럽 정기선 네트워크
Ⅳ. 아시아-유럽 항로 등위성 분석
Ⅴ. 결론
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