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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.5
- 수록면
- 147 - 158 (12page)
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This paper presents the analysis technique and procedure of main engine components-cylinder block, cylinder liners, gasket and cylinder head-using the finite element method, which aims to as-sess mainly the potential of lower oil comsumption in a view point of engine disign and to decide subsequently the accuracy of engine design which was done.
The F. E. model of an engine section consisting of one whole cylinder and two adjacent half cyl-inders is used, whereby the crankcase is cut off at the block bottom deck. By means of a 3-dimen-sional F. E. model-including cylinder block, liners, gasket, cylinder head, bolts and valve seat rings as seperate parts-a linear analysis of deformations and stresses was performed for three different loading conditions;assembly, thermal and gas loads. For the analysis of thermal boundary condi-tions also the temperature field had to be evaluated in a subsequent step.
The F. E. model of an engine section consisting of one whole cylinder and two adjacent half cyl-inders is used, whereby the crankcase is cut off at the block bottom deck. By means of a 3-dimen-sional F. E. model-including cylinder block, liners, gasket, cylinder head, bolts and valve seat rings as seperate parts-a linear analysis of deformations and stresses was performed for three different loading conditions;assembly, thermal and gas loads. For the analysis of thermal boundary condi-tions also the temperature field had to be evaluated in a subsequent step.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실린더 블록-라이너-가스킷-헤드 구조물의 유한요소 해석
3.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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