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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
조희 (서울메트로) 최상호 (서울메트로)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
344 - 349 (6page)

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서울메트로 2호선은 ATO(Automatic Train Operation)를 도입하여 운행하고 있으며 ATO 차량은 자동운전이 가능하다. 본 논문에서는 서울메트로 2호선 승무원들의 출입문 취급 패턴을 조사하여 자동운전을 하기 위한 현실적인 출입문 개폐시간을 산정하고 승객 끼임 발생 시 재취급 시간을 조사한다. 열차 운행실적으로부터 실제 정차시간을 계산하는 방법을 제시하며 이를 통해 출입문 개폐시간을 유도한다. CCTV조사를 통하여 끼임 발생시 출입문 재취급 시간은 평균 5.5초로 조사됐다. 평일 오전 출근시간과 오후 퇴근시간의 정차시간이 길어지는 것을 확인하였으며 평균 출입문 취급시간은 18.6초로 나타났다.
#ATO #dwell time #door open and close time #stoppage time #정차시간 #출입문 개폐시간 #무인운전 #운행실적

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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