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양시욱 (우송대학교) 한은총 (우송대학교) 강준석 (우송대학교) 남종우 (우송대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
281 - 286 (6page)

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서울도시철도 9호선 개통 이후 광역철도에 국한되어 있던 급행철도가 도시철도에도 적용되기 시작했다. 그래서 도시철도를 급행화 시키기 위해 많은 연구가 이루어졌으나, 추진된 사례는 없다. 국내에선 경인선에서 사용하고 있는 별도선 방식, 경부선과 9호선 등에서 사용하는 대피선 방식이 사용되고 있지만, SKIP-STOP 방식은 적용된 사례가 없다. 본 연구에서는 서울도시철도 3호선의 급행화를 가정하여 각 방법별 이동소요시간을 도출하였고, 완행대비 절약시간과 역간 승객이동 수를 곱하여 수송인 절약시간을 구하였다. 급행화 방법별 승객 1인당 평균 이익시간을 바탕으로 SKIP-STOP 방식의 효용가치를 연구하였으며, 그 결과 대피선방식의 효용가치가 가장 높은 것으로 나타났다.
#Express #OD-data #Urban railway #SKIP-STOP #Benefit time #급행화 #OD데이터 #도시철도 #이익시간

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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