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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박찬배 (한국교통대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
124 - 131 (8page)

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본 논문은 트램-트레인 추진용 130 kW급 IPMSM 설계에 관한 연구이다. 트램-트레인은 속도 가변 영역이 넓은 특성을 가지고 있다. 그러한 이유로 넓은 속도 가변 특성을 갖는 IPMSM으로 트램-트레인 추진용 전동기로 제안하고, 요구 견인력에 적합한 기초 모델을 설계하였다. IPMSM은 회전자의 형상에 따라 전자기적 특성 및 구조 특성이 상이하게 된다. 따라서, 추가적으로 영구자석을 분할하여 Bridge를 추가한 형상으로 변경한 제안모델도 설계하였다. 기초 모델과 제안 모델을 유한요소해석을 통해 부하 특성을 분석하고, 전자기적 특성과 구조 특성을 비교 분석하여 최종적으로 트램-트레인 추진용 IPMSM에 만족하는 모델을 도출하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 트램-트레인 추진용 130 kW급 IPMSM 설계
3. 결론
참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-557-000710966