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저자정보
최유정 (한국철도기술연구원) 김기현 (한국철도기술연구원) 장승엽 (한국철도기술연구원) 여인호 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
836 - 839 (4page)

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현재 한국에서 궤도구조 설계 시 궤도충격계수에 사용되는 표준 동적 하중은 한국철도시설공단 설계지침 KR C-14030 에 제시된 식을 사용하고 있다. 해당 설계지침에서 제시된 식은 궤도의 품질 및 윤중의 응력집중 정도에 따라 계수를 산정하지만, 이 식은 유럽에서 사용해오던 관계식을 차용한 것으로 국내 열차하중의 특성과 상관성에 대하여 조사를 통해 확인해야 할 필요가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 장항선 열차하중 장기계측을 통해 수집된 윤중 데이터를 이용하여, 동적 할증 계수의 분포를 구하고, 그 데이터를 바탕으로 통계특성을 분석하였다.
#Dynamic amplification factor #Track system #동적 할증 계수 #궤도구조

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 계측데이터 수집 위치
3. 동적 할증 계수 분석
4. 결론
참고문헌

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