하이브리드/전기 자동차용 수냉식 배터리 셀의 냉각성능에 관한 수치 해석적 연구

권화빈; 박희성

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자료유형: 학술저널

저자정보: 권화빈 (창원대학교) 박희성 (창원대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제40권 제6호

발행연도: 2016.6

수록면: 403 - 408 (6page)

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리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 안정적인 충전/방전 특성을 내재하고 있어 하이드리드 및 전기자동차에 보편적으로 사용된다. 리튬 이온 배터리의 효율은 배터리 자체의 온도 특성에 직접적인 영향을 받으므로, 열을 효율적으로 냉각하는 기술이 요구된다. 본 논문에서는 수냉식 배터리 냉각 시스템의 냉각 성능과 펌프 소모동력에 관한 전산유체해석을 수행하였다. 이를 위해 배터리 셀의 냉각수 유량 및 냉각 채널의 특성에 따른 냉각 성능을 수치적으로 예측하였다. 이를 바탕으로 250개 배터리 셀을 기준으로 유량 및 차압에 의한 소모동력을 계산하였다. 이러한 연구는 차세대 하이브리드 및 전기자동차의 시간에 따른 배터리의 온도 변화 및 충/방전 효율 최적화 기술에 적용할 수 있는 기초 연구로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

#Battery(배터리) #Coolant Flow Channel(냉각수 유동 채널) #Antifreeze(부동액) #Design Optimization(최적화) #Heat Transfer(열전달)

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[학술대회논문] - Jeong, T. / 2014 / Analysis of the Cooling Performance and Characteristic Using Lithium-ion Battery for Eco-friendly Vehicle / KSAE sector General Conference 2014 : 1192 ~ 11929

[학술대회논문] - Kwon, M. S. / 2007 / Development Status and Trends of Environmental Friendly Vehicles / KSAE HEV and FCEV Workshop : 1 ~ 11

[학술지(정기간행물)] - 오현종 / 2014 / 하이브리드/전기 자동차 배터리 냉각 시스템의 냉각수 유동 특성이 냉각 성능에 미치는 영향에 대한 해석적 연구 / 한국자동차공학회 논문집 22 (3) : 179 ~ 185

[학술지(정기간행물)] - Park, J. / 2009 / The Safety of Lithium Ion Polymer Battery System for Hybrid Electric Vehicle / Auto Journal KSAE 31 (1) : 44 ~ 48

[학술지(정기간행물)] - Jarrett, A. / 2011 / Design Optimization of Electric Vehicle Battery Cooling Plates for Thermal Performance / Journal of Power Sources 196 (23) : 10359 ~ 10368

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