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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.3
- 수록면
- 113 - 121 (9page)
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고분자 전해질 연료전지는 운전온도에 따라 효율과 출력이 변화하기 때문에 65℃∼75℃정도의 적정 운전온도를 유지하기 위한 냉각시스템을 필요로 한다. 따라서 PEMFC 운전온도를 유지하기 위한 냉각시스템 및 이를 위한 제어로직을 적용할 필요가 있다. HILS는 이러한 냉각시스템 제어로직을 검증하고 연구하기 위한 방법 중 하나이다. 본 논문에서는 냉각수 제어 알고리즘 연구를 위해 HILS 시스템을 구성하였다. HILS 시스템 모델은 PEMFC, 열교환기 및 온도와 관련한 외부환경 모델로 구성되며, HILS 시스템의 하드웨어는 삼방밸브, 펌프, 열교환기로 이루어진다. 이러한 HILS를 활용하여 냉각시스템 제어 효율 향상을 위한 제어우선순위 및 제어 대상온도 설정에 대한 연구를 수행하였다. 1차 냉각회로의 삼방밸브를 우선제어대상으로 설정하고, 2차 냉각회로의 온도제어성능보정을 위해 2차 냉각회로 삼방밸브의 개도율 하한값을 PEMFC 출력과 2차 냉각회로 냉각수 온도의 함수로 작성하여 온도제어성능을 보상할 수 있도록 하였다. 그 결과 안정적인 PEMFC 온도 제어성능을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 실험 구성 및 방법
3. 결과 및 분석
4. 결론
References
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
Ryan O’Hayre, Suk-Won Cha, Whitney Colella, Fritz B. Prinz, “Fuel Cell Fundamentals”, WILEY
J-W. Ahn, S-Y. Choe,: “Coolant controls of a PEM fuel cell system”, Journal of Power Sources, Vol, 179, 252-264, (2008)
R.M. Moor, K.H. Hauer, G. Randolf, M. Virji, “Fuel cell hardware-in-loop” Journal of Power Sources, Vol. 162, 302-308, (2006)
Thomas H. Bradley, Blake A. Moffitt, Dimitri N. Mavris, Thomas F. Fuller, David E. Parekh, “Hardware- in-the-Loop Testing of a Fuel Cell Aircraft Powerplant”, Journal of Profulsion and Power, Vol. 25, No. 6, Nov.-Dec., 1336-1344, (2009)
Lucia Gauchia, Javier Sanz, “A Per-Unit Hardware- in-the-Loop Simulation of a Fuel Cell/Battery Hybrid Energy System”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 57, No. 4, Apr, 1186-1194, (2010)
J-W. Ahn, S-Y. Choe,: “Coolant controls of a PEM fuel cell system”, Journal of Power Sources, Vol, 179, 252-264, (2008)
R.M. Moor, K.H. Hauer, G. Randolf, M. Virji, “Fuel cell hardware-in-loop” Journal of Power Sources, Vol. 162, 302-308, (2006)
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