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연료전지는 친환경적 에너지 발생원으로 미래의 에너지 부족 문제와 공해 문제를 한꺼번에 해결하기 위한 방법으로 최근 그 연구가 활발히 진행되고 있다. 연료전지는 별도의 발전 장치를 필요로 하지 않고, 수소와 산소의 반응에 의해 전기를 직접 생산하기 때문에 발전 효율이 높다. 연료전지 시스템에서의 핵심 기술은 고분자 분리막을 제조하는 것으로써 상용화된 나피온 전해질막은 제조 단가가 높고 고온에서 성능이 급감한다는 단점이 있다. 따라서 많은 학자들이 나피온 전해질 분리막을 대체하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 총설에서는 연료전지용 전해질 분리막의 특허 및 논문의 기술 경쟁력 평가를 통하여 국가별, 기관별, 기업별 발표 빈도수를 정리하였으며, 고분자 전해질 연료전지, 직접 메탄올 연료전지, 그리고 알칼리 연료전지에 대한 평가를 진행하였다.
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참고문헌 (48)
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J. M. Bae / 2002 / Properties of selected sulfonated polymers as proton-conducting electrolytes for polymer electrolyte fuel cells / Solid State Ionics 147:189
V. Ramani / 2004 / Investigation of Nafion/HPA composite membranes for high temperature/low relative humidity PEMFC operation / J. Membr. Sci 232:31
D. Lu / 2006 / Proton conducting composite membranes derived from poly(2,6-dimethyl-1,4-phenylene oxide) doped with phosphosilicate gels / Solid State Ionics 177:1111
J. Stephens / 1996 / Fuel processing for fuel cell power systems / Fuel cells Bulletins 12:6
D. Y. Kim / 2016 / Clean energy technology roadmap / KETEP :22~68
V. Ramani / 2004 / Investigation of Nafion/HPA composite membranes for high temperature/low relative humidity PEMFC operation / J. Membr. Sci 232:31
D. Lu / 2006 / Proton conducting composite membranes derived from poly(2,6-dimethyl-1,4-phenylene oxide) doped with phosphosilicate gels / Solid State Ionics 177:1111
J. Stephens / 1996 / Fuel processing for fuel cell power systems / Fuel cells Bulletins 12:6
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