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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이희엽 (디자인데이텀) 최정민 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국전시산업융합연구원 한국과학예술융합학회 한국과학예술포럼 Vol.23
발행연도
2016.3
수록면
283 - 294 (12page)
DOI
10.17548/ksaf.2016.03.23.283

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본 연구의 배경 및 목적은 다음과 같다. 자동차 증가에 따른 도로시설의 용량제한, 교통의 혼잡, 교통사고의 안전문제, 온실가스의 배출로 환경문제가 악화되고 있다. 따라서 기존 도로체계의 효율성을 극대화하기 위해서 지능형교통체계(Intelligent Transport Systems: ITS)가 제시되었다. 국내는 건설교통부(현, 국토해양부)를 중심으로 교통부문의 효율화를 위해서 1997년 9월에 ITS 기본계획을 총 3단계로 수립하였다. 현재는 ITS 사업의 마지막 3단계 사업(2011년부터 2020년까지)을 추진하고 있다. 이러한 그 동안의 ITS 사업에 대한 사용자 만족도 평가하는 것에 연구의 목적이 있다. 본 연구의 연구방법 및 내용, 그 결과는 다음과 같다. 평가방법은 ITS 분야의 사용자 만족도 평가요소의 도출이 핵심적인 사항이다. 사용자 만족도 평가요소는 ITS 구성도, 국가 ITS 아키텍쳐, 단위시스템의 정보흐름연계도(Architecture Flow Diagram: AFD)로 구성된다. ITS 사용자의 불편한 점을 서술형 설문조사하고, 전문적인 ITS 내용을 보완하기 위하여 교통관련신문에서 상호연관성있는 내용을 접목하였다. 사용자 만족도 평가는 4개 단위시스템의 8개 평가항목으로 구분하였다. 연구범위는 1990년 부터 2015년까지 한국의 ITS 추진현황을 조사하고, 서울시의 ITS 기본계획과 정책을 조사하여 설문조사로 사용자 만족도 평가를 진행하였다. 사용자 만족도 평가는 성별에 관계없이 서울시에 거주 또는 직장이 있는 일반인을 대상으로 평가한다. 본 연구의 평가결과는 4개 단위시스템의 평가는 상대적으로 비교했을 때, 기본정보제공서브시스템이 제일 낮고, 시내버스정보시스템이 제일 높게 평가되었다. 전체적인 사용자 만족도 평가는 교통과 관련된 필요한 정보를 실시간으로 정확하고, 신속하고, 효과적으로 제공받는 것을 사용자는 가장 만족하게 평가하고 있다. 향후, ITS 분야의 체계적인 사용자 만족도 평가를 위한 일반적인 평가영역별 항목, 평가지표와 함께 가중치가 개발되어야 한다. 이를 통해서 지속적인 ITS 분야의 유지관리와 새로운 기술의 융합으로 발전된 ITS 사용자 환경을 설정하여야 할 것이다.

목차

Abstract
국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. ITS의 이론적 배경
Ⅲ. 서울시 도로교통 ITS의 사용자 만족도 평가를 위한 연구설계
Ⅳ. 서울시 도로교통 ITS의 사용자 만족도 평가
Ⅴ. 결론
Reference

참고문헌 (17)

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