가솔린, LPG, 디젤 차량에서 윤활유에 따른 배출가스 및 입자상물질

장진영; 이영재; 권오석; 우영민; 조종표; 김강출; 표영덕; 이민섭

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자료유형: 학술저널

저자정보: 장진영 (한국에너지기술연구원) 이영재 (한국에너지기술연구원) 권오석 (한국에너지기술연구원) 우영민 (한국에너지기술연구원) 조종표 (한국에너지기술연구원) 김강출 (한국에너지기술연구원) 표영덕 (한국에너지기술연구원) 이민섭 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제2호

발행연도: 2016.3

수록면: 144 - 151 (8page)

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This study effect of engine oils on regulated fuel economy and emissions including particulate matter (PM) to provide basic data for management of engine oil in vehicles. Three engine oils (Group III base oil, Group III genuine oil with additive package and synthetic oil with poly alpha olefins (PAOs)) were used in one gasoline, one LPG(liquefied petroleum gas) and two diesel vehicles. In the case of diesel vehicles, one is a diesel vehicle without DPF (diesel particulate filter) other is a diesel vehicle with DPF. In this study, the US EPA emission test cycle FTP-75, representing city driving, was used. HORIBA, PIERBURG, and AVL gas analyzers were used to measure the fuel economy and regulated emissions such as CO, NOx, and THC. The number of PM was measured using a PPS (pegasor particle sensor). And, the shape of PMs was analyzed by SEM (scanning electron microscope). The effects of oil type on fuel economy, exhaust gas, and PM were not significant because engine oil consumption by evaporation and combustion in the cylinder is very tiny. Fuel and vehicle type were dominant factors in fuel economy and emissions. HC emission from gasoline vehicles was higher than that from other vehicles and NOx emission from diesel vehicles was higher than that from other vehicles. The number of PM was not affected by the engine oil, but by the driving pattern and fuel. The shapes of the PM, sampled from each vehicle using any test engine oil, were similar.

#Engine oil(엔진오일) #Fuel economy(연비) #Exhaust emissions(배출가스) #Particulate matter(입자상물질) #Vehicle(차량) #Chassis dynamometer(차대동력계)

참고문헌 (10)

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C. De Petris, V. Giglio and G. Police, “Some Insights on Mechanisms of Oil Consumption,” SAE 961216, 1996.

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P. Flynn, R. Durrett, G. Hunter, A. zur Loye, O. Akinyemi, J. Dec and C. Westbrook, “Diesel Combustion: An Integrated View Combining Laser Diagnostics, Chemical Kinetics, and Empirical Validation,” SAE 1999-01-0509, 1999.

Collaborative Lubricating Oil Study on Emissions (CLOSE) Final Report, Southwest Research Institute, 2011.

E. Vouitsis, L. Ntziachristos, Z. Samaras, L. Chrysikou, C. Samara and G. Miltsios, “Effect of Lube Oil on the Physicochemical Characteristics of Particulate Matter Emitted from a Euro 4 Light Duty Diesel Vehicle,” SAE 2007-24-0110, 2007.

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