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Dong-Jin Lim (Sungkyunkwan University) Jung-Hoon Ahn (Sungkyunkwan University) Dong-Hee Kim (Sungkyunkwan University) Byoung Kuk Lee (Sungkyunkwan University)
저널정보
전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.16 No.1
발행연도
2016.1
수록면
27 - 37 (11page)

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In this paper, a mixed algorithm is proposed to overcome the limitations of the conventional algorithms, which cannot be applied in various driving patterns of drivers. The proposed algorithm based on the coulomb counting method is mixed with reset algorithms that consist of the enhanced OCV reset method and the DCIR iterative calculation method. It has many advantages, such as a simple model structure, low computational overload in various profiles, and a low accumulated SOC error through the frequent SOC reset. In addition, the enhanced parameter based on a mathematical analysis of the second-order RC ladder model is calculated and is then applied to all of the methods. The proposed algorithm is verified by experimental results based on a 27-Ah LiPB. It is observed that the SOC RMSE of the proposed algorithm decreases by about 9.16% compared to the coulomb counting method.

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. COMPARATIVE ANALYSIS OF CONVENTIONAL SOC RESET ALGORITHMS
III. PRINCIPLE OF THE PROPOSED ALGORITHM
IV. VARIOUS DRIVING PATTERNS OF EVS
V. THEORETICAL CONSIDERATIONS FOR MIXING
VI. SIMULATION RESULTS
VII. EXPERIMENTAL RESULTS
VIII. CONCLUSION
REFERENCES

참고문헌 (21)

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