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저자정보
우관제 (국토교통부) 정상영 (국토교통부) 김용원 (국토교통부)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
559 - 566 (8page)

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차량이 노후화 됨에 따라 차량 안전성에 관련된 요소들의 특성이 변화하는 경향이 있다. 특히 타고오름탈선에 관련된 1차 스프링, 2차 스프링의 강성은 차량 노후화에 따라 강성이 커져 탈선의 위험성이 증가하게 된다. 또한 도시철도차량 안전기준에 관한 규칙발효 이전에 제작된 전동차는 윤중비 관리가 이루어지지 않아 수 십 %의 윤중비가 측정을 통해 확인되었다. 본 논문에서는 차량의 노후화에 따른 현수장치 특성 변경 및 도시철도차량 안전기준에 관한 규칙 발효 이전에 설계/제작된 차량의 실제 윤중비로 인한 타고오름탈선의 위험성에 대해 연구하였다
#Degraded trains #Wheel climbing derailment #Stiffness #Wheel load ratio #Wheel off-load #노후 차량 #타고오름탈선 #스프링 강성 #윤중비 #윤중감소율

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 해석
4. 결론
참고문헌

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