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윤경민 (충남대학교) 박범호 (충남대학교) 전병흔 (충남대학교) 이진옥 (충남대학교) 임남형 (충남대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
1,559 - 1,563 (5page)

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궤도-교량 상호작용해석에 있어서 궤도 종방향 하중-변위선도는 쌍일차 모형(Bilinear model)을 사용하며, 쌍일차 모형에서 궤도 종저항력 및 탄성한계변위는 궤도 종저항력의 특성을 결정짓는 중요 변수이다. 국내의 교량상 궤도 설계를 위한 궤도-교량상호작용 해석 시 사용하는 종저항력은 UIC 774-3R에서 제시하는 선도이다. 본 연구에서는 체결구 종저항선도에 대한 재평가를 위하여 실내실험을 수행하였으며 신뢰성 지수를 이용하여 궤도 종저항력 및 한계변위를 도출하였다. 또한 도출된 저항선도에 따른 궤도-교량 상호작용 응답 변화를 분석하였다.
#Track-bridge interaction #Longitudinal resistance #reliability index #elastic limit displacement #궤도교량 상호작용 #종저항력 #신뢰성 지수 #탄성한계변위

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 신뢰도 지수를 고려한 저항선도 도출
3. 수치해석을 통한 레일부가축응력 및 변위 분석
4. 결론
참고문헌

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