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저자정보
윤원중 (한국기계연구원) 이종민 (한국기계연구원) 김동성 (한국기계연구원) 김봉섭 (한국기계연구원) 한형석 (한국기계연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
1,406 - 1,409 (4page)

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자기부상열차는 레일과 일정한 공극을 유지하며 떠서 주행한다. 이러한 비접촉식주행 특성 때문에 열차의 속도를 검지하는 방식 역시 기존의 바퀴식 열차와 다르다. 기존 바퀴식 열차의 경우 고분해능 엔코더 혹은 타코미터를 이용하여 정밀한 속도 측정이 가능하지만 비접촉식 자기부상열차에서는 이런 센서를 사용할 수가 없다. 현재 자기부상열차에서는 도플러 센서를 이용하여 열차의 속도를 측정하고 있다. 도플러센서의 가장 큰 단점은 우천환경에서 속도검지오차가 발생한다는 것이다. 이런 문제를 보완하기 위해 저가의 적외선센서 다수를 이용하여 레일 침목의 변화량을 기반으로 열차의 속도를 측정하는 방법을 제안한다. 본 논문에서는 제안한 방식의 속도 정밀도를 높이는 방법과 실험용 모듈을 제작하여 실차 적용시 발생할 수 있는 문제들에 대해 논의하고 실차 적용가능성을 확인하고자 한다.
#Magnetic levitation train #Infrared sensor #Speed measurement #자기부상열차 #적외선센서 #속도계측

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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