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학술저널
저자정보
원완식 (미래기후) 이창배 (미래기후) 김기영 (포디솔루션) 김선중 (포디솔루션)
저널정보
한국항공협회 항공진흥 항공진흥 통권63호
발행연도
2015.10
수록면
177 - 193 (17page)

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세계공역예보센터에서는 2013년 11월부터 수치모델 격자 데이터 포맷을 GRIB2로 업그레이드하여 제공하고 있으며, 기존에는 격자 데이터로 생산되지 않던 난기류(Turbulence), 착빙(Icing), 적란운(Cumulonimbus Cloud) 데이터를 GRIB2 형식으로 새롭게 제공하고 있다. 본 연구에서는 세계공역예보센터에서 제공하는 데이터를 항공운항 사용자들이 효율적으로 사용할 수 있도록 ICAO 규정 및 다양한 사용자 요구에 맞는 활용 방안을 연구하여 관련 기술과 서비스 시스템을 개발하였다. GRIB2와 더불어 BUFR, OPMET 데이터를 수집하여 처리하였고, 세계공역예보 워싱턴 센터의 WIFS(WFAS Internet File Service) 시스템을 통해 데이터를 받아 NCL(NCAR Command Language)를 이용하여 가시화하였다. 운항편과 연계된 기상 차트를 생산하기 위해서 국내 항공사의 운항편 정보를 수집하여 DB화하였고, 특정 운항 구간의 항로(비행경로) 파일을 생성하여 연구에 활용하였다. 항로 파일은 국내선 및 국제선 일부 구간을 대상으로 각 항로 지점별 위도, 경도, 고도, 거리 정보를 포함하여 구성하였다. 이러한 운항편 정보를 세계공역예보시스템 차트와 연계하여 기상정보를 효과적으로 파악할 수 있는 운항기상 브리핑 시스템을 개발하였다. 이 시스템은 JAVA기반의 웹 플랫폼 소프트웨어로서 특정 운항편의 시간대 및 항로상의 기상을 보여주며 특히 난기류, 착빙, 적란운 정보를 유용하게 활용할 수 있도록 개발되었다. 또한 OPMET 데이터도 주기적으로 수집, 분석, 저장하여 특정 운항편에 대한 기상 정보를 순차적으로 보여준다.
#세계공역예보시스템 #난기류 #착빙 #적란운 #항공기상서비스 #NWAFS(World Area Forecast System) #Turbulence #Icing #Cumulonimbus(CB) Cloud #flight weather service

목차

국문요약
1. 서론
2. 해외 개발 사례
3. WAFS 데이터의 종류 및 구조
4. WAFS 데이터 처리
5. 운항편 연계 활용
6. 운항 기상 브리핑 시스템
7. 요약 및 결론
참고문헌
Abstracts

참고문헌 (0)

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