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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김지윤 (광운대학교) 김정평 (한국교통대학교) 김우생 (광운대학교)
저널정보
대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제52권 제9호
발행연도
2015.9
수록면
147 - 152 (6page)

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지금까지의 전차선 검측 시스템은 검측차량을 이용하여 검사구간을 주행 한 후 결과를 산출하였다. 이것은 아열대기후로의 변화에 인한 자연 환경의 급변과 450Km/h급 고속철도 차량의 등장으로 변화가 요구된다. 이에 고속 주행환경과 노반정보를 반영하는 융합?가변형 전차선 검측시스템의 구조를 연구하였다. 기존의 시스템은 전차선에 한정하여 마모의 정도를 판단하였다. 이에 비해 본 논문에서는 검지를 위하여 참조하는 정보를 검측대상의 영상정보에 추가하여 음향정보를 융합하였고, 지형정보에 따라 검지빈도와 정밀도를 가변적으로 적용함으로써 시설물 검측에 대한 기본적인 모델을 제안하였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 시스템의 설계와 구조
Ⅳ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

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