칼새 날개의 비틀림 각에 대한 공력측정 및 PIV 연구

복정진; 장조원

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자료유형: 학술저널

저자정보: 복정진 (Korea Aerospace University) 장조원 (Korea Aerospace University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第43卷第9號

발행연도: 2015.9

수록면: 765 - 772 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2015

칼새 날개의 비틀림 각에 대한 공력측정 및 PIV 연구

복정진 , 장조원 한국항공우주학회지 2015.09 학술저널

2014

칼새 플래핑 모델의 비틀림각에 따른 비정상 공력특성

복정진 , 장조원 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2014.04 학술대회자료

칼새 날개의 비정상 공력측정 및 가시화 연구

복정진 항공운항관리 2014.01 학위논문

2012

활공하는 칼새 날개의 후퇴각에 대한 공력특성

복정진 , 한종섭 , 장조원 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.04 학술대회자료

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칼새 비행의 생체모방 초소형 비행체 적용 가능성을 확인하기 위한 공력측정과 위상동기 PIV 연구가 수행되었다. 2축 회전자유도의 로봇 날개 모델과 불어내기식 풍동을 사용하였다. 비틀림 각은 ±0, ±5, ±10, ±20도의 진폭을 갖고, 스트로크각은 90도의 위상차를 갖는 단순조화함수로 변화시켰다. 비틀림 각에 따른 시간에 대한 양력계수 변화는 작은 공력감소와 지연만을 나타내며 주목할 만한 차이를 보이지 않았다. 그러나 항력은 작은 비틀림 각 변화가 큰 추력을 생성할 수 있음을 보여주었다. 이러한 것들은 칼새가 비행 중에 작은 비틀림 각을 사용하는 이유를 간접적으로 설명해 준다. PIV연구 결과는 공력지연이 날개주위의 와류구조와 밀접한 관계있다는 것을 보여준다. 이러한 결과는 칼새 모방형 초소형비행체 설계에 있어 비틀림 각은 필수적인 파라미터로서 반드시 고려되어야 함을 의미한다.

#Swift(칼새) #MAV(초소형비행체) #Particle image velocimetry(입자영상유속계) #Unsteady Flow(비정상유동) #Bio-mimetic(생체모방)

참고문헌 (17)

참고문헌 신청

[단행본] - D. E. Alexander / 2002 / Nature's Flyers / The Johns Hopkins University Press

[기타자료] - PIP / / Nano Air Vehicle Program, BAA-06-06 / DSO(Defence Sciences Office), DARPA

[기타자료] - Brochure / 2011 / Smartbird / FESTO corporate

[학위논문] - Woo-gil Song / 2009 / An Experimental Study of a Flapping Wing with Folding Motion / Master / Korea Aerospace University

[학술지(정기간행물)] - P. Henningsson / 2008 / Vortex wake and flight kinematics of a swift in cruising flight in a wind tunnel / The Journal of Experimental Biology 211 : 717 ~ 730

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이 논문의 저자 정보

복정진

소속기관 Korea Aerospace University

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 3 이용수 527

장조원

소속기관 한국항공대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 10% 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

논문수 128 이용수 13,051

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복정진 , 한종섭 , 장조원 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012 .04

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