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저자정보
반석현 (Hanyang University) 이지형 (Hanyang University) 김상욱 (Hanyang University) 조진수 (Hanyang University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第46卷 第1號
발행연도
2018.1
수록면
1 - 9 (9page)
DOI
10.5139/JKSAS.2018.46.1.1

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

날개의 비틀림이 동체-날개 융합익형 무인전투기의 종안정성에 미치는 영향에 대한 연구
반석현 기계공학과 2018.01 학위논문
날개의 비틀림이 동체-날개 융합익형 무인전투기의 종안정성에 미치는 영향에 대한 연구
반석현 ,  이지형 ,  김상욱 외 1명 한국항공우주학회지 2018.01 학술저널

초록· 키워드

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람다 날개 형태의 무인전투기는 동체-날개 융합익의 형태를 띄고 있어 일반적인 항공기에 비해 상대적으로 항력이 작고 레이더 반사 면적이 작아 우수한 스텔스 성능을 갖는다. 그러나 앞전 후퇴각에 의해 생성되는 앞전 와류의 영향으로 특정 받음각에서 피칭모멘트가 급격히 증가하는 현상이 나타난다. 본 연구에서는 무미익 람다 날개 형상을 기반으로 한 UCAV 1303 모델을 사용하여 풍동시험과 전산해석을 수행하였다. 실험 풍속은 50 m/s, 받음각 범위는 –4°~28° 으로 하였으며 전산해석 또한 실험 조건과 동일하게 연구를 수행하였다. 본 연구를 통해 UCAV의 날개 비틀림이 피칭모멘트의 안정성에 미치는 영향을 확인하였다. 그 결과 날개에 음의 비틀림 각을 적용하였을 때 날개 바깥쪽에서의 유동 박리가 지연되면서 Pitch-break가 발생하는 받음각이 증가하였고, 양의 비틀림 각을 적용하였을 때 Pitch-break가 발생하는 받음각이 감소하였지만 양항비가 증가하는 것을 확인하였다.
#Computational Fluid Dynamics(전산유체역학) #Lambda wing configuration(람다 날개 형상) #Pitch-break(피칭모멘트 불안정성) #UCAV(무인전투기) #Wind tunnel testing(풍동시험) #Wing twist(날개 비틀림)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 방법 및 조건
Ⅲ. 결과
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
Kim, S. B., Seo, B. S. and Park, S. H., “Future of Operation Concept of the Unmanned Combat Aerial Vehicle Looking Through X-47B, KIDA Korea Defense Issue & Analysis, Vol. 14, No.50, 2014 McParlin, S. C., Bruce, R. J., Hepworth, A. G. and Rae, A. J., “Low Speed Wind Tunnel Tests on the 1303 UCAV Concept,” 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 2006, AIAA 2006-2985 Petterson, K., “Low-Speed Aerodynamic and Flowfield Characteristics of a UCAV,” 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 2006, AIAA 2006-2986 Roskam, J., “Airplane Flight Dynamics and Automatic Flight Controls, ” DARcorporation, Kansas, 1998, pp. 212 Yaniktepe, B., “Origin and Control of Vortex Breakdown of Unmanned Combat Air Vehicles,” Ph.D. Thesis, University of Cukurova, 2006

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