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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.4
- 수록면
- 117 - 120 (4page)
이용수
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2014
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고기동 초소형비행체(MAV)를 개발하기 위한 기초연구로 칼새 날개의 비틀림각에 따른 공력특성을 측정했다. 발사로 제작된 날개는 로봇모델로 제어하였으며, 토출식 풍동에 장착하여 실험을 진행했다. 이때 레이놀즈수는 3.5×10<SUP>3</SUP>였고, 무차원진동수는 0.125였다. 측정결과 비틀림각이 작은 경우 뚜렷한 피크가 발견된 반면, 높은 비틀림각에서는 유연하게 진행되었다. 그러나 전반적인 경향은 매우 비슷하였으며 평균 양력도 큰 차이를 보이지 않았다. 그러나 추력의 경우 매우 큰 영향을 받았고, 비틀림각이 증가함에 따라 가파르게 증가했다. 또한 평균 추력도 비틀림각에 따라 선형적으로 증가했다. 이것은 칼새 날개가 작은 비틀림각으로 양력을 유지하면서도 충분한 추력을 생성할 수 있다는 것을 의미한다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 토론
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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