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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김문성 (삼성중공업) 박종진 (삼성중공업) 안영규 (삼성중공업) 김홍수 (삼성중공업) 전호환 (부산대학교)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제29권 제4호
발행연도
2015.8
수록면
300 - 308 (9page)

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With the increases in oil and gas prices, and energy consumption, drillship construction has increased during the last decade. A drillship using a dynamic positioning (DP) system to maintain its position and heading angle during drilling operations. In addition, a drillship is equipped with a moonpool structure to allow its drilling systems to be operated in the midship section. A drillship for the North Sea is specially designed to endure harsh environmental loads. For safe operation in the North Sea, the drillship should have good motion response and robust hull strength. A break water should be considered on the bow and side deck to prevent the green water on deck phenomenon from oncoming waves. In addition, the moonpool should be designed to reduce the speed loss and resonance motion. In this study, the hydrodynamic characteristics of a drillship for the North Sea were examined in relation to the motion, wave loads, green water, and moonpool resonance in the initial design stage.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 대상 선박 및 해역 정보
3. 운동 응답 및 작업 성능
4. 선형 및 비선형 파랑하중
5. 측면 green water 현상 및 방안
6. Moonpool 공진 가능 검토
7. 결론
References

참고문헌 (13)

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