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학술대회자료
저자정보
박성현 (서현기술단) 문지호 (한국철도기술연구원) 천진녕 (서현기술단) 이창진 (서현기술단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
82 - 91 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

급구배 산악철도 선로설계기준에 대한 연구
박성현 ,  문지호 ,  천진녕 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료

2015

급구배 산악철도 지형특성을 고려한 궤도패널 설계 적용성에 대한 연구
박성현 ,  문지호 ,  천진녕 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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국토의 70%가 산악지역인 우리나라는 수려한 산림자원을 보유하고 있지만 겨울철 산악지역의 접근성 제약이 있어 동절기 관광자원의 활용도가 낮은 실정이며, 더불어 대도시 고지대 지역의 경우도 기후의 영향을 받는 대중교통 서비스 제공에 그치고 있다.
따라서 이러한 급경사지역에 대한 접근성 확보를 위하여 기후변화에도 정시 운행을 담보할 수 있는 산악철도시스템 도입의 필요성이 대두되어, 일반철도시스템의 차륜에 의한 추진과 렉/피니언에 의한 추진이 가능한 급구배산악철도 추진시스템 연구가 진행되고 있다.
본 논문은 개발차량의 성능 및 제원을 근간으로 최급기울기 180‰, 최소곡선반경 10m의 조건 하에서 차량의 주행안전성 확보가 가능하며, 산림환경 훼손 및 파괴 최소화를 고려하여 기존 산악도로를 이용한 철도와 도로교통 혼용이 가능한 산악철도용 급구배 추진시스템 궤도패널을 제안하고자 한다.
#Mountain Railway #Concrete Precast Panel #Embedded Rail System #Narrow gauge #Rack & # Pinion #산악철도 #프리캐스트패널 #매립형궤도 #협궤 #랙& #피니언 추진시스템

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 해외 산악철도 시공사례 분석
3. 급구배 산악철도 궤도설계 기본방향
4. 급구배 산악철도 궤도시스템 설계
5. 결론
참고문헌

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