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마상범 (인하대학교) 김광용 (인하대학교) 이원석 (삼성테크윈) 최재호 (삼성테크윈) 김용련 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제44회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.5
수록면
436 - 443 (8page)

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본 연구에서는 다단 천음속 Wide Chord 팬 첫 단 동익에서의 Stacking Line이 공력 성능에 미치는 영향에 대한 수치적 연구가 수행되었다. 천음속 Wide Chord 팬의 유동장을 해석하기 위해 3차원 Reynolds-averaged Navier-Stokes 방정식과 SST Reattachment Modification 난류모델을 사용하였다. 계산영역은 회전방향으로 주기조건을 부여하여 단일 유로로 구성하였고, 정렬 격자계를 사용하여 격자계를 구성하였으며 격자의존성 테스트를 통하여 최적의 격자수를 선정하였다. Stacking Line은 기준 형상의 동익 전연부 팁 부분을 기준으로 회전 방향 혹은 회전반대 방향으로 설정하였고, 각 형상의 설계 회전 속도와 탈설계 회전 속도에서 공력 성능을 기준모델의 성능과 비교분석하였다.
#Transonic Axial Fan(천음속 축류 팬) #Stacking Line(중첩선) #Aerodynamic Performance(공력성능) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 검토
4. 결론
참고문헌

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