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일차계 모델을 이용한 고분자전해질 연료전지 스택의 CO Poisoning 및 Air Bleeding 효과 분석
화학공학
2013 .01
공기 입구관 형상 수정에 의한 직선형 공기 유동장을 가지는 수소 연료전지의 성능 향상에 관한 연구
대한기계학회 춘추학술대회
2006 .06
CFD를 이용한 bleed 모델의 데이터베이스 보정
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2011 .11
연료전지 자동차 적용을 위한 소형 PEMFC 시스템 개발
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2012 .11
보정한 Bleed 모델을 이용한 초음속 흡입구 버즈 제어
한국전산유체공학회지
2013 .12
고분자전해질 연료전지의 성능과 안정성 시험을 위한 단위전지의 시간 경과에 따른 모델링 : 일산화탄소 피독현상에 의한 효과
청정기술
2008 .03
200W급 고분자전해질 연료전지의 운전 특성 ( Operation Characteristics of the 200W PEMFC Stack )
한국에너지학회 학술발표회
1998 .05
공기공급계통과의 연계를 고려한 고분자 전해질형 연료전지의 성능해석
대한기계학회 춘추학술대회
2009 .11
이온풍의 속도에 따른 고분자전해질막 연료전지의 성능 평가
대한기계학회 춘추학술대회
2013 .12
공기호흡형 고분자 전해질 연료전지 스택에서의 냉각특성에 대한 전산해석 연구
대한기계학회 춘추학술대회
2009 .11
공기에 포함된 불순물에 의한 PEMFC 운전 성능 변화
한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집
2008 .05
연료전지 자동차용 PEMFC 1㎾급 스택의 내부압력차와 성능에 대한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008 .11
이동 전원용 공랭식 고분자 연료전지의 제작 및 운전 특성 연구
신·재생에너지
2005 .03
고분자전해질형 연료전지스택의 적층에 관한 연구 Ⅱ
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2010 .11
5 ㎾급 고분자 전해질 연료전지 스택의 운전 특성
한국가스학회지
2007 .03
블리딩저감용 AE감수제를 사용한 콘크리트의 블리딩 저감 특성
한국건축시공학회 학술발표대회 논문집
2003 .01
대기오염물질로 인한 연료전지자동차 출력 변화에 대한 연구
한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집
2009 .11
ACCURACY IMPROVEMENT OF THE BLEED BOUNDARY CONDITION WITH THE EFFECTS OF POROSITY VARIATIONS AND EXPANSION WAVES
한국전산유체공학회지
2016 .03
단일 유로 양면에 anode 를 구비하는 휴대용 PEM 연료전지 스택 개발
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2010 .05
고분자전해질형 연료전지스택의 적층에 관한 연구
한국자동차공학회 춘계학술대회
2010 .05
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