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학술저널
저자정보
정노건 (한국교통대) 정호성 (한국철도기술연구원) 구경완 (호서대) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제63권 제11호
발행연도
2014.11
수록면
1,582 - 1,587 (6page)

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In this paper, we perform a modeling for the AT Feeder system in AC electric railway and we utilize the power EMTDC program to implement about AT feeder system modeling. In addition, we study the impedance characteristics of the AT feeder system and calculated fault current and impedance according to the distance due to fault accident.
Based on it’s result, fault current are compared between calculating the value and simulation value in EMTDC modeling. Impedance of power system is Largest at the middle point of the system and is smallest near autotransformer, and then showed that the fault current is inversely proportional to impedance characteristics.
#AT power system #EMTDC program #Fault current #Autotransformer #Impedance characteristic

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Sung IL Kwon / 2014 / Development of Integrated Protection Relay for AC Railway System with Time Synchronization Function google schola 2. [학위논문] - Park, Byoung Bae / 2010 / A Comparative Study on Feeder Protective Relay Systems for AC Electrified Railway / 석사 / Seoultech google schola 3. [보고서] - Korail / 1998 / A Study of the Catenary Circuit Constant Measurement and Protection Circuit Optimization google schola 4. [학위논문] - Lee, Hee Yong / 2005 / A study on Railway Electric Traction Protection System / 석사 / Seoultech google schola 5. [보고서] - Hanmin Lee / 2003 / Fault Analysis of AC Electric Railway System Mode by EMTDC dbpia

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