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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 267 - 271 (5page)
이용수
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본 논문은 IEEE 802.11p 표준을 기반으로 하는 V2I(Vehicular to Infrastructure) 통신시스템의 채널 추정 성능을 도심환경에서 분석한다. IEEE 802.11p 표준의 송신기와 수신기를 링크레벨 시뮬레이터로 구현하였으며 실제 도심환경을 모델링하고 차원 레이 트레이싱 시뮬레이터를 통해 도출된 V2I 페이딩 채널 모델을 사용하였다. AWGN(Additive White Gausian Noise) 환경과 실제 도심환경의 페이딩 채널 환경에서 완벽한 채널 추정 방식과 파일럿 신호를 사용하는 LS(least square) 채널 추정 방식의 SER(Symbol Error Rate) 성능을 비교 분석하였다. 실제 도심 환경과 같이 scattering이 많이 발생하는 주파수 선택적 페이딩환경에서는 4개의 파일럿 톤을 사용하는 LS 채널추정 방식을 사용하여 채널을 추정 하는 것에는 한계가 있음을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. IEEE 802.11p Link Level Simulation
Ⅲ. 도심 환경 V2I 채널 모델
Ⅳ. 채널 추정 기법 성능 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
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