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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이상운 (강릉원주대학교)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제13권 제1호(JKIIT, Vol.13, No.1)
발행연도
2015.1
수록면
101 - 111 (11page)
DOI
10.14801/jkiit.2015.13.1.101

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본 논문은 NP-완전인 단일노선 다중임무 버스기사 일정계획 문제 (mBDSP)에 대해 O(m)의 선형시간으로 해를 찾는 규칙을 제시한 휴리스틱 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘은 최대근무시간 (MWT) 제약조건을 만족하도록 m개의 주어진 운행계획에 대해, 최소의 운전기사인 n명을 배정한 초기 배정 결과를 얻는다. 다음으로, 특정 조의 근무시간 제약사항을 벗어난 운행계획을 다음 조의 가능한 기사의 첫 번째 운행일정에 삽입하는 규칙을 적용하여 최적 해를 얻었다. 실험 결과, 제안된 알고리즘은 O(m) 복잡도의 휴리스틱 선형시간 알고리즘임에도 불구하고, 메타 휴리스틱 기법인 Tabu 탐색법보다 좋은 결과를 얻었다. 결론적으로, 본 논문에서는 BDSP는 NP-완전이 아닌 다항시간 탐색 규칙이 존재하는 P-문제가 될 수 있음을 보였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문제 정의와 연구배경
Ⅲ. 삽입 알고리즘
Ⅳ. 실험 및 결과 분석
Ⅴ. 결론 및 추후 연구과제
References

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