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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 433 - 442 (10page)
이용수
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이 연구는 도시철도 교통량 배정 알고리즘의 적합성 평가를 목적으로 수행되었다. 이 알고리즘의 정확도는 교통수요 예측뿐만 아니라 네트워크의 취약성 분석이나 철도 운영기관간 운임수입 정산 등의 응용분야에서도 중요한 요소이다. 그럼에도 불구하고 알고리즘의 적합성이나 발전방향에 대한 논의는 부족하였다. 이에 본 연구는 대표적 교통량 배정 알고리즘인 최적전략 알고리즘, 경로선택 알고리즘, Dial 알고리즘을 대상으로 수도권 도시철도 이용자의 통행행태 연구에 적합한 알고리즘의 특성에 대하여 논의하였다. 이를 위해 각 알고리즘의 이론적 가정을 검토하고, 수도권 도시철도 네트워크에 적용해 그 성능을 살펴보았다. 그 결과 Dial 알고리즘이 이론적 가정의 합리성과 분석단위에 따른 계산적 효율성 측면에서 도시철도 이용자의 통행행태 분석에 우수한 것으로 나타났다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 알고리즘의 적용
4. 알고리즘의 평가
5. 결론
References
참고문헌 (26)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Y. Liu / 2010 / Transit users’ route-choice modelling in transit assignment: a review / Transport Reviews 30 (6) : 753 ~ 769
2. [학술지(정기간행물)] - H. Kato / 2010 / Comparative analysis of transit assignment: evidence from urban railway system in the Tokyo Metropolitan Area / Transportation 37 : 775 ~ 799
3. [학술지(정기간행물)] - H. Spiess / 1989 / Optimal strategies: a new assignment model for transit networks / Transportation Research 23 : 83 ~ 102
4. [학술지(정기간행물)] - S. Raveau / 2011 / A topological route choice model for metro / Transportation Research 45 : 138 ~ 147
5. [학술지(정기간행물)] - J.Y. Yen / 1971 / Finding the k shortest loopless paths in a network / Management Science 17 (11) : 712 ~ 716
2. [학술지(정기간행물)] - H. Kato / 2010 / Comparative analysis of transit assignment: evidence from urban railway system in the Tokyo Metropolitan Area / Transportation 37 : 775 ~ 799
3. [학술지(정기간행물)] - H. Spiess / 1989 / Optimal strategies: a new assignment model for transit networks / Transportation Research 23 : 83 ~ 102
4. [학술지(정기간행물)] - S. Raveau / 2011 / A topological route choice model for metro / Transportation Research 45 : 138 ~ 147
5. [학술지(정기간행물)] - J.Y. Yen / 1971 / Finding the k shortest loopless paths in a network / Management Science 17 (11) : 712 ~ 716
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