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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,361 - 1,366 (6page)
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스킬 소음은 차량의 곡선 주행시 차륜과 레일 사이의 횡방향 점착-미끄럼 운동에 의해서 발생하는 소음이다. 대표적 과도 특성을 나타내는 스킬 소음의 정확한 예측을 위해서는 발생원인 차륜과 레일간의 횡방향 접촉력의 정확한 파악이 요구된다. 이를 설명하기 위한 다양한 이론이 존재한다. 하지만 해당 이론들은 다양한 가정에 의하여 사용이 제한된다. 본 논문에서는 유한요소 해석법을 이용하여 가능한 가정에 의한 제약없이 스킬소음이 발생하는 조건을 판단할 수 있는 해석적 방법 개발을 목적으로 한다. 이를 위하여 스킬 소음이 발생하는 조건에서의 유한요소 모델을 작성하고, 접촉영역에서 발생하는 횡방향 접촉력을 예측하여 점착계수와 크리피지의 관계를 도출한다. 작성된 마찰특성 곡선을 이용하여 크리피지가 약 0.005 이상일 경우 스킬 소음 발생을 예상했다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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