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저자정보
박기환 (한국농촌경제연구원) 허성윤 (한국농촌경제연구원) Miyabe Kazuyuki (日本대학) Xu Yongmei (중국절강공상대학) 최세균 (한국농촌경제연구원)
저널정보
한국농촌경제연구원 한국농촌경제연구원 연구보고 [연구자료-D375] 일본 및 중국의 차(茶) 산업 동향과 시사점
발행연도
2014.4
수록면
1 - 123 (123page)

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우리나라 차 산업은 2000년대 중반까지 건강에 대한 관심과 웰빙 트렌드의 영향으로 국내 소비가 큰 폭으로 증가하는 등 일대 중흥기를 맞이하였으며, 주산지를 중심으로 차 산업의 사회·경제적 위치도 크게 향상되었다. 그러나 녹차의 농약검출 사건과 다양한 대용차의 개발이 이루어지면서 소비가 위축되어 차 판매량이 격감하였으며, 경영비 상승으로 경영수지도 악화되어 차 재배면적이 크게 줄어드는 등 차 산업은 위축되고 있는 실정이다.
이 때문에 차 산업의 경쟁력 확보와 함께 차 산업과 문화의 접목을 통한 차소비 저변 확대 방안을 마련할 필요가 있다. 이러한 방안 마련을 위한 과정의 하나로 차 소비정착 국가인 일본과 중국의 차 산업 동향을 파악하여 벤치마킹이 가능한 부분을 도출하는 것이 중요하다.
일본은 차 문화가 광범위하게 정착되어 1인당 차 소비량이 우리나라에 비해서는 크게 많으며, 차시장이 존재하고 있어 공정한 가격 결정이 이루어지고 있다. 그럼에도 불구하고 생산자 고령화 등으로 인해 영세 차 농원을 중심으로 재배면적이 감소하는 추세이며, 가공 공장 수도 매년 줄어들고 있다. 그러나 소규모 개인 차 공장이 법인화된 대형 차공장으로 재편되면서 규모화 방향으로 진전되고 있다. 이 때문에 우리나라도 차 가공의 규모화를 위해 제다업체의 구조조정이 필요할 것으로 판단된다.
일본은 차 제조업체, 농협, 차시장, 알선상?중매상, 완성차 가공?도매상, 소매상 등 다양한 주체가 존재하지만, 각 단계별 역할이 분명하며, 차시장과 농협이 유통에 참여하기 때문에 차 가격 형성의 공정성을 담보할 수 있다. 따라서 우리나라도 차의 공정한 가격 형성으로 소비자 신뢰를 확보하기 위해서는 유통구조 개선이 요구된다.
한편, 중국은 차의 발원지이자 세계 최대 다원면적을 보유하고 있을 뿐만 아니라 생산량도 세계 1위를 기록하고 있으며, 차 수출도 세계 2위인 세계 최대 차 대국 중의 하나이다. 또한, 경제 발전과 소득 수준 향상, 건강에 대한 인식 확산 등으로 차 소비량은 매년 증가하고 있는 추세이며, 차 가공 기술도 향상되고 있다. 최근 우리나라도 보이차 등 중국 고급차를 중심으로 소비가 확대되는 추세이므로 향후 중국차 수입이 크게 증가할 가능성도 배제할 수 없다.
더욱이 현재 진행 중인 한?중 FTA협상 결과에 따라서는 우리나라 차 산업에 커다란 영향을 미칠 수 있다.따라서 중국의 차 생산이나 수출 동향을 면밀히 관찰하여 국내 차 산업에 파급될 영향을 분석하고, 경쟁력 제고를 위한 다양한 전략을 마련할 필요가 있다. 특히, 국내 차나 차 관련 제품의 안전성 등을 적극 홍보하여 국산차의 차별화를 도모해야 할 것이다.

목차

[표지]
[목차]
표목차
그림목차
[요약]
[ABSTRACT]
[제1장 서론]
1. 연구의 추진 배경
2. 연구내용과 방법
[제2장 일본의 차 산업 동향과 관련 제도]
1. 일본의 차 문화 생성 과정과 종류
2. 일본의 차 수급 동향
3. 일본의 차 가공 및 유통 실태
4. 일본의 차 관련 제도
5. 일본의 차 산업 발전을 위한 과제
[제3장 중국의 차 산업 동향과 과제]
1. 중국의 차 문화 전개 과정과 주산지 특성
2. 중국의 차 생산 동향
3. 중국의 차 가공 및 유통 실태
4. 중국의 차 소비 동향
5. 중국의 차 교역 현황
6. 중국의 차 산업 발전을 위한 과제
[제4장 요약 및 시사점]
[부록]
[참고 문헌]
[머리말]

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