지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 1,323 - 1,328 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
현재 경부 고속선에서 운행 중인 고속철도차량은 KTX와 KTX-산천 두 종류가 있다. 운영차량은 두 종류이지만 운행 속도에는 차이를 두지 않아 운영상에는 큰 문제를 나타내고 있지 않다. 그러나 430km/h급 차세대 고속철도(HEMU-430X)가 개발되어 상업운전이 가능한 차량으로 개선작업을 진행하고 있어 향후 우리나라에서도 수도권 고속철도, 경부 및 호남 고속선에서 KTX, KTX-산천, 호남고속차량과 HEMU-430X가 도입될 가능성이 있다. 이에 따라 운행 속도가 다른 여러 종류의 차량이 혼합되어 운행될 예정으로 이에 적합한 열차 운행계획 및 혼합운행 효율화 방안 수립이 필요하다. 본 논문에서는 속도가 다른 종류의 고속차량이 혼합 운행될 경우, 이에 필요한 열차 운행계획 및 효율화 방안에 대하여 고찰하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
철도종사자 안전교육 분석을 통한 효과적 교육개선 방안
정광우
,
정지용
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016
.10
고장 분석을 통한 승객서비스 장치의 신뢰성 향상방안 연구
노범택
,
정광우
한국철도학회 논문집
2016
.10
철도차량 추진용 전기기기 기술동향
박찬배
,
정광우
전력전자학회지
2016
.08
구배선상의 절연구간 정차 중인 열차 인출에 관한 연구
김동욱
,
정광우
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.05
노선 계획을 고려한 철도 선로 용량 배분 최적화 모형 및 해법
박범환
,
정광우
한국철도학회 논문집
2014
.12
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002605281