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저자정보
차상원 (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) 이호생 (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) 문덕수 (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) 김현주 (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제4호
발행연도
2014.5
수록면
502 - 507 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

해양온도차발전용 R32/R152a 혼합냉매의 최적조성비 기초성능해석
차상원 ,  이호생 ,  문덕수 외 1명 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료
R32/R152a 혼합냉매를 적용한 해양온도차발전의 기초성능해석
차상원 ,  이호생 ,  문덕수 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2014.05 학술저널

초록· 키워드

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본 논문에서는 혼합작동유체를 해양온도차발전에 적용하였을 때에 그에 따른 사이클의 성능특성에 대해 연구를 수행하였다. 다양한 혼합작동유체 중 본 논문에서는 R32/R152a를 해양온도차발전에 적용하였다. 사이클로는 기존의 밀폐형사이클, 암모니아/물 혼합물에 적용하고 있는 칼리나 사이클에 대해 시뮬레이션 해석을 수행하였고, 온열원의 온도는 26℃, 냉열원의 온도는 5℃를 적용하였다. R32를 적용한 밀폐사이클의 출력은 22kW, 사이클의 효율은 2.02%를 보였다. 혼합작동유체를 적용하였을 때에 R32/R152a(90%:10%)의 출력은 29.93kW, 사이클 효율은 2.78%로 기존의 단일 냉매보다 36%, 사이클효율은 37%상승함을 확인 하였다. 칼리나 사이클 또한 위와 같은 방법으로 연구를 수행하였다.
#칼리나사이클 #해양온도차발전 #혼합작동유체 #Kalina cycle #Mixed working fluids #Ocean Thermal Energy Conversion

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - T. B. Seo / 2011 / Introduce of the OTEC / Journal of Air-Conditioning and Refrigeration 30 (1) : 18 ~ 24 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - L. A. Vega / 2003 / Ocean thermal energy conversion primer / Journal of Marine Technology Society 6 (4) : 25 ~ 35 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - G. Motoshima / 2011 / Consturction of simulation model for OTEC plant using uehara cycle / Electrical Engineering in Japan 176 (2) : 1 ~ 13 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김현주 / 2010 / 발전소 온배수를 이용한 1MW급 폐쇄형 해양온도차발전 성능해석 / 한국마린엔지니어링학회지 34 (4) : 470 ~ 476 dbpia 5. [학술대회논문] - J. I. Yoon / 2012 / Efficiency characteristics of OTEC power cycle applying to single and multi component refrigerants / Conference of the Korean Society of Marine Engineering : 259 ~ 260 google schola

이 논문의 저자 정보

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