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저자정보
김현주 (한국해양연구원) 이호생 (한국해양연구원) 정동호 (한국해양연구원) 문덕수 (한국해양연구원)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제34권 제4호
발행연도
2010.5
수록면
470 - 476 (7page)

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발전소 온배수 및 폐열을 이용한 1 ㎿급 폐쇄형 해양온도차발전 사이클에 대한 성능을 비교 분석하였다. 폐쇄형 해양온도차발전 사이클에 대한 열역학적 모델은 랭킨 사이클이고, 기화기 증발 열원으로 발전소 온배수를 이용하여 사이클 효율, 기화기 및 응축기 열량 등 사이클 성능을 비교·분석하였다. 발전소 온배수 온도가 증가함에 따라 기화기 내 증발 포화압력은 상승하게 되고 그로 인해 사이클 효율은 증가하였고, 총 출력 1 ㎿에 필요한 기화기 및 응축기 용량은 감소하였다. 따라서 발전소 온배수는 폐쇄형 해양온도차발전에서 주요한 열원으로 사용될 수 있음을 알 수 있었다. 또한, 주위 이용 가능한 폐열이 있을 때 기화기 출구 작동유체와 열교환시켜 터빈으로 유입되는 작동유체의 온도를 상승시킨다면 사이클 효율은 크게 증가할 것이다.
#폐쇄형 해양온도차발전 #발전소 온배수 #해양심층수 #Closed type ocean thermal energy conversion #Thermal effluent #Deep seawater

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 폐쇄형 해양온도차발전 사이클
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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