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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제10호
발행연도
2009.10
수록면
979 - 986 (8page)

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This paper presents a dynamic modeling of a military vehicle suspension featuring disc spring and MR valve. Firstly, the dynamic model of the disc spring is established with respect to the load and pressure. The nonlinear behavior of the spring is incorporated with the model. Secondly, the dynamic model of the MR valve is derived by considering the pressure drop due to the viscosity and yield stress of MR fluid. The governing characteristics of the proposed suspension system are then investigated by presenting the field-dependent pressure drop of the MR valve and spring force of the gas spring.
#군용차량 #자기유변유체 #접시 스프링 #현수 장치 #Disc Spring #Magnetorheological Fluid #Military Vehicle #MR 밸브 #MR Valve #Suspension System

목차

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1. [보고서] - Moore, D. W. / 1998 / M2 Sem-active Suspension Mobility Performance Test Evaluation google schola 2. [보고서] - Deakin, A. / 2000 / Implementation of a Practical Semi-active Damper on a Combat Support Vehicle google schola 3. [보고서] - Wray, A. C. / 2003 / Magnetorheological Fluid Semi-active Suspension Performance Testing google schola 4. [보고서] - Kovant, A. R. / 1997 / Electromechanical Actuators for Active Suspension Systems google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 오재응 / 2008 / 수치해석을 통한 충격 시 접시 스프링의 비선형 특성 고찰 / 한국소음진동공학회논문집 18 (2) : 153 ~ 159 dbpia

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