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저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제17권 제7호
발행연도
2007.7
수록면
649 - 661 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

송전철탑의 풍응답 감소를 위한 마찰형 보강기구의 에너지 소산특성 분석 실험
박지훈 ,  문병욱 ,  이성경 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2007.07 학술저널
송전철탑의 풍응답 감소를 위한 마찰형 보강기구의 에너지 소산특성 분석 실험
박지훈 ,  문병욱 ,  이성경 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2007.03 학술대회자료

2006

송전철탑의 내풍성능 향상을 위한 마찰형 보강기구 실험
박지훈 ,  문병욱 ,  민경원 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료

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Friction-type reinforcing members(FRM) to enhance the resistance to wind loads of a transmission tower through both stiffness strengthening and damping increase are energy dissipation devices that utilize bending deflection of a tower leg. In this paper, the hysteretic behavior of the transmission tower structure with FRMs was experimentally investigated through cyclic loading tests on a half scale substructure model. Firstly, the variation of friction forces and durability of the FRM depending on the type of friction-inducing materials used in the FRM were examined by performing the cyclic loading tests on the FRM. Secondly, cyclic loading tests of a half-scale two-dimensional substructure model of a transmission tower with FRMs were conducted. Test results show that the FRM, of which desired maximum friction force is easily regulated by adjusting the amplitude of the torque applied to the bolts, have stable hysteretic behaviors and it is found that there exists the optimum torque depending on a design load by investigating the amount of energy dissipation of the FRMs according to the increase of torque.
#마찰감쇠기 #반복가력하중 #송전철탑 #풍응답 #풍하중 #Cyclic Loading #Friction Damper #Transmission Tower #Wind Load #Wind Response

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