SUV용 액슬의 소음원 규명 및 소음 저감을 위한 액슬의 구조변경에 관한 연구

이주영; 조윤경; 김종연; 이상권

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이주영 조윤경 김종연 이상권

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제16권 제6호

발행연도: 2006.6

수록면: 582 - 592 (11page)

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2006

SUV용 액슬의 소음원 규명 및 소음 저감을 위한 액슬의 구조변경에 관한 연구

이주영 , 조윤경 , 김종연 외 1명 한국소음진동공학회논문집 2006.06 학술저널

2005

SUV용 액슬의 소음원 규명 및 소음 저감을 위한 액슬의 구조변경에 관한 연구

이주영 , 이상권 , 조윤경 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2005.11 학술대회자료

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This paper presents experimental and analytic methods to reduce interior noise generated by car axle. The test vehicle has a whine noise problem at passenger seats. In order to identify transfer path of interior axle noise, the vibration path analysis, the modal analysis and running modal analysis are systematically employed. By using these various methods, it has been founded that the interior noise generated by car axle was air borne noise. To reduce and predict axle noise, various structural modifications are performed by using FEM and BEM techniques, respectively. Through the modification of the axle structure, the air borne noise of the axle was reduced 3$\sim$4 dBA level.

#경계요소법 #공기기인소음 #구조기인소음 #액슬소음 #와인소음 #유한요소법 #주행모드해석 #Air-born Noise #Axle Noise #Boundary Element Method #Experimental Modal Analysis #Finite Element Method #Running Modal Analysis #Structure-borne Noise #Whine Noise

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[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Improvement of Sound Quality of Vehicle through Reduction of Interior Noise Using Noise Transfer Path Analysis and Running Modal Analysis 10 (10) : 806 ~ 810

[학술지(정기간행물)] - / 2001 / Vibrational Power Flow and its Application to a Passenger Car for Identification of Vibration Transmission PathSAE

[학술지(정기간행물)] - / / Operational Analysis, Transfer Path Analysis, Modal Analysis: Tools to Understand Road Noise Problem in Cars

[학술지(정기간행물)] - / 2003 / Validation of a System of Finite Element Models Representing a Complex Transaxle

[학술지(정기간행물)] - / 1991 / Updating Msc/nastran Models to Match Test Data

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