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논문 기본 정보

자료유형
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한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제11권 제2호
발행연도
2001.4
수록면
249 - 256 (8page)

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In this paper the characteristics of vibration induced by subway trains running on track is discussed. The quantitative prediction of the vibration level and the countermeasure for reduction of necessary, is of importance for the better environment. It was made the constructed Bundang line as first step with the modified Young-Dan type to basis on the Japanese Young-Dan type. In this paper it was measured and analyzed to two region ($ \circled1$Susuh-Bokjung. $ \circled2$Chorim-Suhyun region) of this. at present, operational Bundang line when averaging velocity of train is 60 (km/h). As the response characteristics of frequency Induced by subway operation, it was confirmed that frequency band of neighborhood of 30~80 Hz in generally dominant. Also to assess the quantitative nitration as response level to be measured for each point of two region in subway operation, the vibrational response level was measured at the state to be not subway operation. And the level was approximately $\fraction one-fifth~\fraction one-ten$ level comparing to subway operation.
#지하철 #진동 전달 #진동감소 #진동계측 #진동응답 #Subway Train #Transferring Vibration #Vibration Measurement #Vibration Reduction #Vibration Response

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