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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제11권 제1호
발행연도
2001.2
수록면
41 - 48 (8page)

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This paper presents vibration control performance of a passenger vehicle featuring magneto-rheological (MR) suspension units. As a first step, a cylindrical shock absorber is designed and manufactured on the basis of Bingham Property of a commercially available MR fluid. After verifying that the damping force of the shock absorber can be controlled by the intensity of magnetic field(or input current), it is applied to a full-car model. An optimal controller is then formulated to effectively suppress unwanted vibration of the vehicle system. The control performances are evaluated via hardware-in-the-loop simulation(HILS), and presented in both time and frequency domains.
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