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지구온난화로 인해 북극해 얼음이 해빙과 함께 출현한 북극해항로에 대해 항해거리 단축이라는 전제하에 항해시간과 비용절감을 통해 기업의 이익을 증대시킬 수 있다는 주장과 함께 새로운 자원개발이라는 명분하에 국제적인 관심이 고조되고 있다. 우리나라도 2013년 9월 내빙구조를 갖춘 선박을 용선하여 시범운항을 함으로써 정부와 실무업계가 본격적으로 북극해항로의 경제성을 분석하고 있다. 북극해항로의 경제성에 대해서는 국내외 학계를 중심으로 상반된 주장이 제기되고 있는 상황이다. 이러한 상황에서 본 연구는 실무종사자의 입장에서 경제성에 대해 실증적인 비교분석을 통해 해운산업에 대해 시사점을 도출시키는 것을 목적으로 하여 항해거리에 대한 속력의 변화를 이용하여 연료소모량과 비용 산출을 통해 북극해항로의 경제성을 수에즈항로와 비교하였다. 비교 결과 직항거리에 대해서 일반해역을 항해한다고 가정할 경우, 항해거리와 시간, 연료량과 연료비용측면에서는 경제성이 있는 것으로 나타났다. 하지만, 계절의 변화와 사용연료의 종류, 구간별 항해속력을 적용한 결과에서 하절기에는 19%의 절감효과가 있는 반면에 동절기에는 8% 정도 비용이 증가하는 것으로 나타나 현재의 상황에서는 북극해항로가 경제성이 없다고 하겠다.
목차
국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토와 연구방법
Ⅱ. 북극해항로의 경제성 분석요인
IV. 경제성 비교분석
V. 시사점 및 결론
참고문헌
Abstract
참고문헌 (24)
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1. [학술지(정기간행물)] - 김홍렬 / 2013 / 선박 기관의 경제적 운전에 관한 연구 - 실습선 새누리호를 중심으로 - / 해양환경안전학회지 19 (1) : 52 ~ 58
2. [보고서] - 이대식 / 2013 / 북극개발의 기회와 대응 : 1 ~ 25
3. [보고서] - 이성우 / 2011 / "북극항로 개설에 따른 해운항만 여건 변화 및 물동량 전망 : 1 ~ 162
4. [기타자료] - 전남전략산업기획단 / 2006 / 전남 조선·해양산업 기술로드맵 / : 1 ~ 129
5. [학술지(정기간행물)] - 조성철 / 2002 / 북극해 항로 진출 및 쇄빙상선 투자의 타당성에 관한 연구 / 국제해양문제연구 13 (1) : 125 ~ 153
2. [보고서] - 이대식 / 2013 / 북극개발의 기회와 대응 : 1 ~ 25
3. [보고서] - 이성우 / 2011 / "북극항로 개설에 따른 해운항만 여건 변화 및 물동량 전망 : 1 ~ 162
4. [기타자료] - 전남전략산업기획단 / 2006 / 전남 조선·해양산업 기술로드맵 / : 1 ~ 129
5. [학술지(정기간행물)] - 조성철 / 2002 / 북극해 항로 진출 및 쇄빙상선 투자의 타당성에 관한 연구 / 국제해양문제연구 13 (1) : 125 ~ 153
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