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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강창덕 (중앙대학교)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제14권 제4호
발행연도
2013.12
수록면
1 - 25 (25page)

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이 연구는 선진 주요 도시가 채택하고 있는 보행 편의성 지수를 소개하고 그 한계점을 제시한 후 보다 개선된 지수개발을 통해 2010년 서울시 집계구 수준의 보행 편의성 지수를 측정하였다. 아울러 보행 편의성 지수에 공간분석 기법을 적용하여 공간 분포 특성을 찾았다. 그 다음 보행 편의성 지수를 구성하는 토지이용 혼합 지수, 상점 용적률 지수, 가구밀도 지수, 연결성 지수 등 총 4개의 지수에 대한 가중치를 달리하여 보행 편의성 지수의 공간적 분포 특성을 Getis-Org G 기법으로 제시하고 그 결과를 비교하였다. 끝으로 주요 간선도로, 버스 정류장, 지하철 역 등 교통망을 중심으로 각 거리 구간별 지수 평균값을 비교하여 그 특성을 찾고자 하였다. 이 연구의 결과를 통해 서울시 보행 편의성의 체계성 강화, 토지이용 혼합과 상점 용적률 조정에 대한 정책 우선순위 설정, 지하철역과 버스정류장 주변의 보행 편의성 강화, 국지적 맥락을 고려한 보행 편의성 개선 등을 정책 대안으로 제안하였다. 끝으로 보행 편의성 지수의 한계를 지적하면서 향후 사회경제적 맥락을 적절하게 반영하는 지수가 필요하고 보행 편의성 개선 정책에 대한 비용-편익 접근에 의한 의사결정이 중요함을 강조하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 연구방법과 연구자료
Ⅳ. 서울시 보행 편의성 지수 측정과 공간 분포 특성 분석
Ⅴ. 결론과 정책 과제
참고문헌

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