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송원종 (국방과학연구소) 양계병 (국방과학연구소) 오성환 (국방과학연구소)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2013년도 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
260 - 263 (4page)

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총 이륙중량 1400kg 급 항공기를 위한 후보 왕복 엔진은 Thielert 사 Centurion 2.0S 엔진, Austro 사 AE300 엔진이다. 본 연구에서는 다양한 비행 운용 조건에 따른 이러한 두 후보 왕복 엔진의 성능을 예측하는 모델을 개발하였다. 엔진의 성능 모델은 각 엔진 사로부터 제공받은 Operating manual 상 자료 및 프로펠러 맵, 추력 계산 식 등을 활용하여 개발하였다. 개발된 모델은 고도, 온도, PCL 위치, 항공기 속도, 프로펠러 직경에 따른 각 엔진 및 프로펠러 성능 파악이 가능한 구조이다. 이렇게 개발된 모델을 활용하여 두 엔진의 성능의 비교를 수행하였다.
#Performance of engine(엔진 성능) #Performance model(성능 모델) #Thrust(추력) #Reciprocating engine(왕복 엔진) #Unmanned Aerial Vehicle(무인 항공기)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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