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송재혁 (부산대학교) 강기중 (부산대학교) 심태영 (부산대학교) 최경민 (부산대학교) 김덕줄 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2013 부산·울산·경남지부 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
117 - 120 (4page)

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The ignition delay time is important factor to understand the combustion characteristics of internal combustion engine. In this study, ignition delay time of cool and thermal flame is observed separately in homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine using CHEMKIN-PRO software with changing blending ratio and O<SUB>2</SUB> fraction. Thermal ignition delay time is sharply increasing with decreasing O<SUB>2</SUB> fraction but cool flame ignition delay time remains steady both binary fuels. Also, at high temperature regime, the ignition delay time showed similar tendency with both blends regardless of blending ratio and O<SUB>2</SUB> concentration.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 방법 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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