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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송재혁 (부산대학교) 강기중 (부산대학교) Zheng Yang (Shanghai Jiao Tong University) XingCai Lu (Shanghai Jiao Tong University) 최경민 (부산대학교) 김덕줄 (부산대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제18권 제2호
발행연도
2013.6
수록면
32 - 41 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2014

저온연소조건에서 n-heptane/n-butanol 혼합연료의 착화지연 관찰
송재혁 기계공학부 2014.01 학위논문

2013

저온연소조건에서 n-heptane/alcohol 혼합연료의 냉염과 열염에 대한 착화지연 관찰
송재혁 ,  강기중 ,  류승협 외 2명 한국연소학회지 2013.12 학술저널
저온연소조건에서 n-heptane/alcohol 혼합연료의 냉염과 열염에 대한 착화지연 관찰
송재혁 ,  강기중 ,  심태영 외 3명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2013.12 학술대회자료
배기 재순환 조건에서 n-heptane/alcohol 혼합연료의 냉염과 열염에 대한 착화지연에 관한 연구
송재혁 ,  강기중 ,  심태영 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013.11 학술대회자료
저온연소조건에서 급속압축기를 이용한 n-heptane/n-butanol 혼합연료의 착화지연에 관한 연구
송재혁 ,  강기중 ,  Zheng Yang 외 3명 한국연소학회지 2013.06 학술저널
저온연소조건에서 급속압축기를 이용한 n-heptane/n-butanol 혼합연료의 착화지연에 관한 연구
송재혁 ,  강기중 ,  Zheng Yang 외 3명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2013.06 학술대회자료
배기 재순환 조건에서 n-heptane/n-butnaol 혼합연료의 혼합비율 변화에 따른 착화지연에 관한 연구
송재혁 ,  강기중 ,  Zheng Yang 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This study presents both experimental and numerical investigation of ignition delay time of n-heptane and n-butanol binary fuel. The O2 concentration in the mixture was set to 9-10% to make high exhaust gas recirculation(EGR) rate condition which leads low NOx and soot emission. Experiments were performed using a rapid compression machine(RCM) at compressed pressure 20bar, several compressed temperature and three equivalence ratios(0.4, 1.0, 1.5). In addition, a numerical study on the ignition delay time was performed using CHEMKIN codes to validate experimental results and predict chemical species in the combustion process. The results showed that the ignition delay time increased with increasing the n-butanol fraction due to a decrease of oxidation of n-heptane at the low temperature. Moreover, all of the binary fuel mixtures showed the combustion characteristics of n-heptane such as cool flame mode at low temperature and negative-temperature-coefficient(NTC) behavior. Due to the effect of high EGR rate condition, the operating region is reduced at lean condition and the ignition delay time sharply increased compared with no EGR condition.
#Rapid Compression Machine(RCM) #Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI) #n-heptane #n-butanol #Blend fuel #Low Temperature Combustion(LTC)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 수치해석방법
4. 결과 및 토의
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - X. Lu / 2011 / Fuel design and management for the control of advanced compressionignition combustion modes / Progress in Energy and Combustion Science 37 : 741 ~ 783 google schola 2. [학술대회논문] - M. Yao / 2009 / Progress and recent trends in homogeneous charge compression iginition (HCCI) engines / Progress in Energy and Combustion Science 35 : 398 ~ 437 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - M. Zheng / 2008 / Biodiesel engine performance and emissions in low temperature combustion / Fuel 87 : 714 ~ 722 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - H. Ogawa / 2007 / Characteristics of low temperature and low oxygen diesel combustion with ultra-high exhaust gas recirculation / International Journal of Engine Research 8 : 365 ~ 378 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - H. K. Ciezki / 1993 / Shock-tube investigation of self-ignition of n-heptane-air mixtures under engine relevant conditions / Combustion, Flame 93 : 421 ~ 433 google schola

이 논문의 저자 정보

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송재혁 ,  강기중 ,  Zheng Yang 외 3명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2013 .06
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송재혁 ,  강기중 ,  Zheng Yang 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 .04
이중분사기가 장착된 디젤 엔진에서 목질계 열분해유의 적용 가능성에 관한 연구
이석환 ,  장영운 ,  김태영 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
DME 연료에 첨가제를 혼합하였을 때의 연소 특성 및 배출가스 특성에 관한 연구
권석주 ,  차준표 ,  강민구 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012 .09

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