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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.8
- 수록면
- 1,593 - 1,598 (6page)
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본 논문에서는 실시간으로 변하는 차량에 따라 퍼지 제어 기법을 이용하여 교통 신호를 효율적으로 제어하는 방법을 제안한다. 제안된 교통 신호 제어 방법은 교차로 각 차선에 대해 구간을 나누어서 각 구간의 차량의 수와 점유 시간에 대한 소속 함수를 설계한다. 설계된 소속 함수에서 소속도를 구한 후 퍼지 제어 규칙을 적용하여 Max-Min방법으로 추론한다. 그리고 비퍼지화를 수행한 후에 우선순위를 정한다. 우선순위가 같을 경우에는 점유시간과 차량 수의 비율의 합, 각 구간에 대한 표준편차를 이용하여 우선순위를 정한다. 가장 높은 우선순위를 가지는 현시에 대해 진행 신호를 부여하고 나머지는 대기한다. 진행 신호의 시간은 교차로에 대기하는 모든 차량의 수와 진행 신호를 부여받은 현시의 차량의 수를 이용하여 계산한다.
목차
요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 퍼지 기법을 이용한 교통 신호 제어
Ⅲ. 실험 및 결과 분석
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (6)
참고문헌 신청
1. [인터넷자원] - / / 국가 통계청 포털사이트
5. [학술대회논문] - R. Hoyer / 1994 / Fuzzy control of traffic lights / IEEE World Congress on Computational Intelligence 3 : 1526 ~ 1529
6. [단행본] - R. Babuska / 1998 / Fuzzy Modeling for Control / Kluwer Academic Publishers
김광백. 퍼지 추론 규칙을 이용한 교통 신호 제어. 한국컴퓨터정보학회논문지 . 2010
윤재홍, 지유강. 영상에서 객체 추출을 통한 적응형 통행 우선순위 교통신호 제어 시뮬레이션. 멀티미디어학회논문지. 2008
5. [학술대회논문] - R. Hoyer / 1994 / Fuzzy control of traffic lights / IEEE World Congress on Computational Intelligence 3 : 1526 ~ 1529
6. [단행본] - R. Babuska / 1998 / Fuzzy Modeling for Control / Kluwer Academic Publishers
김광백. 퍼지 추론 규칙을 이용한 교통 신호 제어. 한국컴퓨터정보학회논문지 . 2010
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