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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김영준 (현대자동차) 임성엽 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,760 - 1,766 (7page)

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In an eco-friendly vehicle, the parameters of a traction motor(Interior permanent magnet synchronous motor) vary nonlinearly as the temperature variation caused by the different load conditions. It not only degrades the performance of torque control, but also causes the instable situation of control for a traction motor. This paper proposes an optimal torque control scheme of a traction motor for an eco-friendly vehicle considering temperature variation. For the this, the design of experiments was used for building a response surface model between the output torque and the operating conditions of traction motor. An approximate model is applied to the torque compensation control according to the temperature variation. The feasibility of a proposed control method is demonstrated through experiments.
#Temperature Variation of a Traction Motor(구동전동기의 온도변화) #Optimal Torque Control(최적토크제어) #Design of Experiments(실험계획법) #Response Surface Model(반응표면모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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