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학술대회자료
저자정보
김종구 (현대자동차) 김진수 (현대자동차) 김덕교 (현대자동차) 정찬승 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
215 - 220 (6page)

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The objective of this research is to correlate the test condition between rig test and bench test. To correlate test condition, fatigue life test and stress measurement used in resonant fatigue machine has been conducted for 1bay crankshaft sample. Principal stress was also measured in the front side #1 cylinder pin filet of bench engine crankshaft with triaxil strain gauge. The result shows that fatigue limit of rig test and equivalent to gas pressure of bench test. This result can increase test duration efficiency and quantitative assessment of crankshaft fatigue strength.
#Crankshaft(크랭크샤프트) #Bending Stress(굽힘응력) #Principal Stress(주응력) #S-N Curve(피로선도) #Fatigue Limit(피로강도) #Mean Stress Effect(평균응력효과) #Strain Gauge(스트레인게이지) #Slip Ring(슬립링) #Correlation(상사)

목차

Abstract
1장 서론
2장 벤딩피로 리그시험
3장 대상엔진 크랭크샤프트 응력 측정
4장 리그시험과 대상 시험 상사
5장 결론
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