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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최민규 (부산대학교) 주병돈 (부산대학교) 문영훈 (부산대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제19권 제1호
발행연도
2010.2
수록면
32 - 37 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Hydroforming has attracted a great deal of attention in the manufacturing industries for vehicles and transportation systems. Hydroforming technology contributes to weight reduction, increased strength, improved quality and reduced tooling cost. Hydroformed automotive parts used as structure components in vehichle body frame often have to be structurally joined at some point. Therefore it is useful if the hydroformed automotive parts can be given a localized attachment flange. For a given flange shape, a parting plane for the dies is established relative to which the various surfaces of the flange shape, in cross section, have no significant reverse curvature. In this study, hydroforming process for flange forming was proposed. FE analysis to form flanged circular shape and flanged rectangular shape was preformed with Dynaform 5.5. To accomplish successful hydroforming process design, thorough investigation on proper combination of process parameters such as tool geometry and hydraulic pressure has been performed and optimized. The results show that flanged automotive parts can be successfully produced with tube hydroforming.

목차

Abstract
1. 서론
2. 플랜지 액압 성형 공정의 제안
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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