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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 354 - 358 (5page)
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Drivers have come to expect better gear shifting since vehicle control systems have been improved. This paper proposes the shifting strategy based on a driver power demand. Dynamic Programming (DP) is used to obtain the optimal gear shift while maximizing fuel economy. The DP problem with fuel economy as the cost function is developed to solve within the power level, which is from 90% to 100% of demanded power. The optimal results at different power levels are combined to generate the shifting map based on the power demand. The driver’s power demand is interpreted as an engine power by the relationship between the accelerator pedal position and the vehicle speed. In order to apply the proposed gear shifting strategy, the vehicle simulation model is implemented on co-simulation. Simulation results show that the proposed shifting strategy improves fuel economy compared with the conventional gear shift map on driving cycles.
목차
Abstract
1. 서론
2. 요구파워 기반의 변속전략
3. 차량 시뮬레이션 모델
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References
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