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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 285 - 291 (7page)
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본 논문에서는 고속열차 팬터그래프 시스템의 공력특성을 이용하여 팬터그래프 소음저감을 예상하였다. 팬터그래프의 공력특성을 파악하기 위하여 2차원 팬헤드 단면형상과 1/4 스케일 3차원 팬터그래프 모델을 이용하여 풍동실험을 수행하였다. 풍동실험에서는 2차원 팬헤드 형상의 양력, 항력, 유동가시화를 수행하였으며, 3차원 팬터그래프 시험에서는 양력, 항력, 후류특성을 조사하였다. 그래서 팬헤드 형상 최적화와 팬터그래프 암 형상을 변화 시 압력변동으로 발생하는 공력소음원을 공력데이터를 이용하여 소음저감을 예상하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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