지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 148 - 151 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (11)
2006
2004
고속 틸팅열차의 판토그라프 양력조절장치 형상 설계 연구
고태환
,
한성호
한국철도학회 학술발표대회논문집
2004.10
학술대회자료
고속 틸팅열차의 틸팅 판토그라프 공력 특성 연구
고태환
,
김기남
,
구동회
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2004.10
학술대회자료
수치해석을 통한 한국형 틸팅차량 공기저항 해석 Ⅰ : 전두부 및 판토그라프 형상의 공력특성 연구
고태환
,
한성호
대한기계학회 춘추학술대회
2004.08
학술대회자료
틸팅판토그라프의 틸팅 메카니즘 및 가이드 트랙 형상 설계에 관한 연구
고태환
,
김남포
,
한성호
한국철도학회 학술발표대회논문집
2004.06
학술대회자료
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
The aerodynamic lift force on a pantograph is one of main factors to change the contact force between a pantograph and a contact wire. In this study, we performed the numerical analysis for the developing pantograph of new-generation high speed train. From the aerodynamic simulation for 3 shapes of pantograph, we analyze the aerodynamic characteristic of parts on pantograph for the driving direction, open knee and close knee, at the various speed. The Fluent software is used for the calculation of flow profile in this study.
목차
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
차세대 고속열차 상부 커버 형상에 따른 공기저항 변화에 대한 수치적 연구
조준호
,
곽민호
,
유진선
외 5명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2012
.11
철도차량 경량화를 위한 효과도 평가 기법에 관한 연구
김희욱
,
김종운
,
정현승
외 1명
한국철도학회 논문집
2011
.12
측풍 안정성을 고려한 고속열차 전두부 최적설계
곽민호
,
윤수환
,
박춘수
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.10
공력에 의한 HEMU-400x 고속열차의 주행안정성 평가
최지훈
,
박태원
,
심경석
외 2명
한국소음진동공학회논문집
2012
.03
고속열차 대차 측면 페어링 적용을 통한 공기저항 저감 연구
문지수
,
김석원
,
권혁빈
한국전산유체공학회지
2014
.03
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-420-002915414